{"id":2896,"date":"2018-09-08T22:15:08","date_gmt":"2018-09-08T21:15:08","guid":{"rendered":"http:\/\/amc-arnsberg.org\/?p=2896"},"modified":"2018-10-08T13:14:36","modified_gmt":"2018-10-08T12:14:36","slug":"06-10-2018-51-haserundfahrt-bramsche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amc-arnsberg.org\/?p=2896","title":{"rendered":"06.10.2018 \/ 51. Haserundfahrt \/ Bramsche"},"content":{"rendered":"

Die Haserundfahrt ist eine klassische Ori75 und wurde mehrfach von den Teilnehmern zur „besten Fahrt“ der NordOM gew\u00e4hlt. Erwarten darf man null Rahmenprogramm, daf\u00fcr aber blitzsaubere Karten und anspruchsvolle Aufgaben. Auch wer hier in der Anf\u00e4ngerklasse startet, steht vor Herausforderungen!<\/em><\/p>\n

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06.10.2018 51. Haserundfahrt<\/strong>
\nVeranstalter: AC Bramsche e.V. im ADAC Weser-Ems<\/em>
\nTeam: Martina Sch\u00e4fer \/ Frank Sch\u00e4fer auf Audi A4 3.0 TDI quattro<\/em><\/p>\n

Die Haserundfahrt folgt als waschechte Ori eigenen Regeln und es gibt eigene Cups etc. (z.B. Nord-OM).\u00a0 Es handelt sich hier keineswegs um eine „Oldtimer-Veranstaltung“, auch wenn die heutigen Oldtimer-Rallyes ihrerseits viele Ori-Elemente aufgreifen. Demnach gibt es hier auch keine Klasseneinteilung touristisch, tourensportlich, sportlich – sondern eigene Klassen je nach Anspruch sowie Vorkenntnissen der Teilnehmer. Dazu gibt es noch Sonderklassen. Insgesamt also ganz sch\u00f6n viel Klassen… A, YO, E, AK, S & F sowie B & C.\u00a0 Erw\u00e4hnenswert eine eigene Klasse f\u00fcr Elektrofahrzeuge und eine f\u00fcr Feuerwehrfahrzeuge. Sehr sch\u00f6n. Im Endeffekt gibt es zwei grunds\u00e4tzlich verschiedene Aufgabenstellungen (schwer f\u00fcr B&C, weniger schwer f\u00fcr den Rest) und in der Auswertung dann verschiedene Klassenwertungen. Da die Haserundfahrt bekannterma\u00dfen anspruchsvoll ist, haben wir uns mehr als „A“ nicht zugetraut und es durfte dieses Mal auch ein „vern\u00fcnftiges“ Gef\u00e4hrt der Jetztzeit sein. Dank Allradantrieb f\u00fchlten wir uns auch f\u00fcr eher schlechtere Stra\u00dfenzust\u00e4nde gut gewappnet. Allerdings war schon die Anreise ein Abenteuer, besser, eine Zumutung. Nicht nur war das Lotter Kreuz komplett gesperrt, auch die Umfahrung hatte diverse Baustellen und Umleitungen zu bieten. Am Ende wurde gar eine Kuh direkt an der Strasse eingefangen, was f\u00fcr weitere Verz\u00f6gerungen sorgte. Im Start- und Ziellokal Bischof-Reddehase kamen wir demnach hoffnungslos zu sp\u00e4t an. Der Veranstalter war aber sehr freundlich und gro\u00dfz\u00fcgig und hat uns ein paar Startnummern nach hinten gereiht. Daumen hoch daf\u00fcr!<\/p>\n

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Direkt am Startlokal sorgte eine weitere Baustelle f\u00fcr Vollsperrung und so ging es erstmal nach (\u00dcbersichts-)Karte zum eigentlichen Start, an dem man dann das Roadbook f\u00fcr die folgenden 75 km verteilt auf 13 Fahrauftr\u00e4ge bekam. Und die hatten es in sich, auch in der „einfacheren“ Version…
\nEs zeigt sich hier einmal wieder, dass der Ori-Profi nur ein paar ganz wenige, wesentliche Grundregeln ben\u00f6tigt, und damit kann er dann absolut saubere und dennoch schwierige Aufgaben „basteln“:<\/p>\n